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　   渤海灣畔，首鋼鋼鐵家族又添新成員——“蟬翼鋼”。

　　“這個新品，因厚度薄如蟬翼而得名，最薄的只有0.07毫米，代表著當今精制鋼領域的世界先進水平。”首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司鍍錫工藝工程師王愛紅介紹說，一天可以生產出1000多千米“蟬翼鋼”。

　　與生產繁忙相對應的，是港口的熱火朝天。“嗚……”隨著汽笛鳴響，“海皇”輪從澳大利亞黑德蘭港踏浪而來，裝載著約22萬噸鐵礦石，這可是鋼鐵生產的重要原材料。

　　憑海而立，因海而興。俯瞰河北港口集團曹妃甸港，100多艘貨船自由穿梭。10萬噸級天然氣碼頭、30萬噸級原油碼頭、40萬噸級礦石碼頭，這里水深港闊，能夠讓礦石、煤炭、鋼材、原油、天然氣等貨物裝卸運轉有序，經由此，各類貨物再前往它們真正發揮價值的地方。

　　曹妃甸港作為服務重大國家戰略的能源原材料主樞紐港地位日益顯現。通達四海，這里各類生產性泊位101個；吞吐自如，這里年設計通過能力4.86億噸。正因如此，有了港口資源和區位優勢，才有了臨港產業“施展拳腳”的廣闊空間。

　　距離曹妃甸港約7公里，當鐵礦石融入首鋼京唐公司鋼鐵生產環節，接下來迎接它的會是什么呢？

　　“‘蟬翼鋼’就是從鍍錫機組生產出來的，生產流程包含煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋等四大主流程，必須要對300多個小工序、上千個質量控制點做到心中有數。”王愛紅介紹，綠色、減薄、高性能是“蟬翼鋼”的極致追求。

　　產品過硬，才敢在市場上“掰手腕”。“蟬翼鋼”上市后受到國內外新能源車企、通信企業、食品企業的青睞，訂單源源不斷飛來。

　　這些精品鋼究竟“精”在哪兒？又是如何成為主導產業的？從北京石景山搬遷到唐山曹妃甸的首鋼人給出了答案。

　　“老首鋼”的主打產品為“面條+褲腰帶”，即市場上常見的螺紋鋼和盤條鋼；“新首鋼”則全部轉向精品板材等高端產品，車輪鋼、家電板等產品連續多年在國內市場占有率第一。

　　新舊產品之變，產業轉型之變，映射唐山發展之變。作為鋼鐵產業大市，唐山擁有國內最大的鋼鐵產業集群，全力打造“新工業、大港口、高科技”三大支柱。唐山所轄海域面積4467平方公里，大陸岸線長229.7公里，海島岸線長118.5公里。產業和生產要素向這里集聚具有獨特的區位優勢和資源優勢。

　　在唐山，臨港產業發展新畫卷正徐徐鋪開，不僅有沿海精品鋼鐵、裝備制造、現代化工、口岸產業，更有加快做大做強的海上風電、海水淡化等海洋產業。唐山在臨港產業的航道上揚帆遠航。